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"서는 역마다 썰렁" 사업비 5000억 늘었다…충북선 고속화 왜 [예타면제·선거공약 악순환]
충북 청주시 청원구 내수읍 충북선 청주공항역에서 열차가 출발하고 있다. 프리랜서 김성태 ━ 객실 3량 달린 열차…“사람 별로 없어” 열차는 승객이 없어 늘 한산하다. 이
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'마래푸' 뛰어넘은 동탄…GTX 시동 켜자 22억 최고가 터졌다
이달 말 GTX(수도권광역급행철도)-A노선 ‘수서~동탄 구간’ 개통을 앞두고 주변 부동산 시장이 들썩이고 있다. 윤석열 대통령이 6일 오후 경기도 화성시 동탄역 GTX-A
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성남시, GTX-A 성남역 개통 대비 버스노선 6개 증편 운영
대중교통과-GTX-A 성남역 일대 버스노선 안내문 성남시(시장 신상진)는 3월 30일 GTX-A 성남역 개통에 대비해 성남역을 경유하는 6개 노선에 시내 및 마을버스 88대를 확
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“GTX는 집값 급등열차”…A노선 연장되는 평택 들썩
지난 25일 정부가 수도권 광역급행철도(GTX) D·E·F 노선을 신설하는 2기 사업을 발표했다. 이날 오후 서울 용산구 서울역에서 공사 중인 GTX-A 5공구 현장이 취재진에게
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"GTX는 집값 급등열차"…들썩이는 평택, 벌써 호가 2억 뛰었다
정부가 지난 25일 ‘수도권 출퇴근 30분 시대’를 열겠다며 대대적인 GTX(수도권광역급행철도) 사업 구상을 발표하자 정차역 신설 예정지의 부동산 시장이 들썩이고 있다. 이들 지
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"명동 200m 버스대란, 걷는 게 빨라요" 불만도 지쳐 해탈 [르포]
“폭설까지 내린 지난주엔 여기(명동)서 남대문 가는데 1시간 가까이 걸렸어요. 지금은 그 정도는 아니지만, 여기가 언제 뻥뻥 뚫린 적이 있었나요. 수십 분 기다리는 건 그냥 그러
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[강갑생의 바퀴와 날개] 석 달 안 남은 GTX-A 첫 개통…‘세 가지’ 꼼꼼히 챙겨야
강갑생 교통전문기자 ‘최고 시속 180㎞, 표정속도(역 정차 시간을 포함한 평균 운행속도) 시속 100㎞.’ 국내에서 2000년대 후반 처음 제안된 ‘수도권광역급행철도(GTX
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석 달 안 남은 GTX-A 첫 개통...이 ‘세 가지’ 꼼꼼히 챙겨야 [강갑생의 바퀴와 날개]
GTX-A 시운전 철도차량이 SRT수서역에서 동탄역을 향해 출발하고 있다. 연합뉴스 ‘최고 시속 180㎞, 표정속도(역 정차 시간을 포함한 평균 운행속도) 시속 100㎞.’
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서대문역 교차로에 버스전용차로...상습 '차량 뒤엉킴' 푼다
서울 통일로 서대문역 교차로 구간의 경우 버스전용차로가 끊겨 있다. 이에 다시 전용차로를 이용하려 차선을 변경하는 노선버스와 직진, 우회전 하려는 일반 차량간 흐름이 뒤엉켜 사고
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구리시, LH와 현안 사업 논의
구리시는 지난 14일 인근 신도시 개발에 따른 교통불편 해소대책과 사노동 구리테크노밸리 조성사업, 구리농수산물도매시장 이전사업 등의 원활한 추진을 위해 한국토지주택공사(LH) 이
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[브리핑] 인천시, GTX-B 수인선에 정차역 신설·환승 추진
인천시가 수도권 광역급행철도(GTX) B노선과 교차하는 수인선에 정차역을 신설, 환승할 수 있게 하는 방안을 추진한다. 5일 인천시는 GTX-B 민자구간(인천대입구~용산·상봉~마
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'엇박자 행정' 9억 날려
폐쇄될 간이역에 8억9000만원을 들인 승객 전용 육교(사진)가 신설돼 '예산 낭비의 표본'이란 지적이 일고 있다. 문제가 된 간이역은 인기 가요 '비 내리는 고모령'의 무대로
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성남시 남단녹지 건축규제 완화
지난 16년동안 그린벨트에 준하는 건축통제로 일체의 건물 신·증·개축행위가 금지됐던 성남시 남단 녹지에 대한 건축규제가 크게 완화된다. 또 경인전철 복복선 공사와 관련해 부천시 부
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"울산에 고속철역 신설을…" 유치 서명 운동
“경부고속철도 울산역을 만들어 주오.” 경부고속철도 대구∼부산 2단계 건설사업 조기착공 방침이 전해지면서 울산역을 만들어 달라는 울산 ·양산지역 주민들의 요구가 커지고 있다. 고속
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한강대교∼서울역 바깥차선 버스전용길로 지정
서울시는 서울역∼한강대교북단의 한강로 4km구간의 도심진입방향 오른쪽 바깥차선을 버스전용차선으로 지정, 17일부터 시행에 들어간다. 우리나라에서 처음 실시되는 버스 전용차선제는 지
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[week& cover story] KTX 타는곳 - 천안 아산 방면
고속철 천안아산역(충남 아산시 배방면 장재리)은 서울에서 출발한 고속철의 첫 정차역이고, 영남과 호남에서 떠난 여행객들에겐 수도권의 첫 역이다. 서울역에서 불과 34분 거리이니 이
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교통시설·수단에 장애인·노약자 시설 의무화
이르면 내년 하반기부터 역.공항.버스터미널 등 교통시설과 버스.지하철 등 교통수단에 장애인 등 교통약자를 위한 편의시설을 반드시 설치해야 한다. 지금은 설치가 권고 사항으로 돼 있
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나사렛대 등 수도권 전철의 신설역 이름 눈독
천안.아산 대학들이 연장 개통되는 수도권 전철의 정차역 이름에 자신들 대학 이름을 넣기 위해 안간힘이다. 아산 탕정면의 선문대는 모산역과 신설 장재역(가칭)에, 천안 쌍용동의 나
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서울역에 대형 환승시설 2004년 설치
세종문화회관.서울역.동대문운동장 일대에 각종 버스와 지하철을 쉽게 갈아탈 수 있는 대형 환승시설이 내년 상반기 중으로 들어설 전망이다. 또 도봉.미아로 등 6개 노선에 버스중앙차로
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속력 떨어지는 고속鐵
충북 오송, 경북 김천.구미, 울산 등 세 곳에 경부고속철도 중간역이 2010년까지 추가로 건설된다. 이에 따라 경부고속철의 중간역은 모두 아홉 곳으로 늘었으며 서울~부산을 1시
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'용산-동인천 40분' 특급급행열차 내달 7일 운행
인천시와 경기도 수원시를 오가는 수인선. 수인선 인천~오이도 구간에 급행열차가 신설된다. [중앙포토] 서울 용산역에서 동인천까지 40분에 주파하는 특급급행열차가 다음달 7일 운행
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KTX 무정차, 무궁화호 엔진 분산으로 빨라진다…서울~부산 몇 시간?
2층 KTX [중앙포토] 시속 400km 이상으로 달리는 차세대 고속철도를 위한 기반이 올해 마련되고 일반철도도 시속 200~250km대로 고속화된다. 이르면 2020년이면 서울
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“촛불혁명 현장”이라며 “집회보다 일상”…광화문에 나무 7017그루 심는 서울시
경제정의실천시민연합 등 9개 시민단체가 지난해 11월 재개한 ‘광화문광장 재구조화 사업’을 반대하는데도 서울시는 공사를 계속하고 있다. 서울시는 그간 시민 의견을 충분히 반영한
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구미~대구~경산 광역전철 2023년 말 개통...비수도권에선 최초
대구권 광역철도 노선도. [자료 국토교통부] 2023년 말이면 구미~대구~경산을 전동차로 연결하는 대구권 광역철도가 개통된다. 해당 구간은 40분대에 주파할 수 있다. 수도권